高鐵廣告是指通過鐵路列車在全國各主要城市之間運行時所進行的戶外廣告。高鐵廣告從形式上可分為文字、圖片、視頻、聲訊四類，從內(nèi)容上可分為公益廣告和商業(yè)廣告兩類，從播出時間上可分為白天和夜間兩種，從表現(xiàn)形式上又可分為靜態(tài)廣告和動態(tài)廣告。

一、高鐵的品牌價值高，但價格也高。

目前世界上大部分國家的高速鐵路建設(shè)投資中，高鐵部分均占一半左右，*高可達60%；我國在高速鐵路建設(shè)的投入也是居世界前列。特別是在2009年的奧運會、2010年的世博會等大型活動中，高鐵都作為國家重點扶持和贊助項目。

從品牌價值來看，中國高鐵已經(jīng)成為世界知名品牌。據(jù)統(tǒng)計：“中國高鐵”品牌價值超過4000億元人民幣；中國高速鐵路（含城際列車）品牌價值近2000億元人民幣；“中國高鐵”出口在世界范圍內(nèi)占有80%以上的市場份額；“中國高鐵”產(chǎn)品出口到100多個國家和地區(qū)。

二、廣告播出頻率高，廣告影響大，信息傳遞快。

我國高速鐵路每日開行列車達300余列，是世界上開行列車*多的國家之一。平均時速350公里/小時以上，*高時速達到483公里/小時；日均客流達100多萬人次；日均發(fā)車列次均為500余列，*高日發(fā)車數(shù)達814列，旅客上座率接近100%。

從受眾角度來看：高速鐵路廣告覆蓋范圍廣、覆蓋人群多。

一條鐵路從東到西貫穿全國主要城市，旅客站內(nèi)、站臺和車廂的媒體廣告面積之和可達1280平方米左右，相當于20塊標準的大屏幕。